Produsen kopling Mitsubishi menjelaskan prinsip kerja produk
Produsen kopling Mitsubishi menjelaskan prinsip kerja produk
Bagaimana cara kerja kopling Mitsubishi? Pabrikan kopling Mitsubishi akan menjelaskannya kepada Anda.
Menurut prinsip kerjanya, dapat dibagi menjadi beberapa bentuk seperti kopling gesekan, kopling hidrolik dan kopling elektromagnetik. Diantaranya, kopling gesekan banyak digunakan di berbagai jenis mobil karena strukturnya yang sederhana dan kehilangan transmisi daya yang kecil. Ini terdiri dari bagian aktif, bagian yang digerakkan, perangkat pengepres dan mekanisme kontrol.
Cara kerja kopling
(1) Proses pengikatan kopling:
Ketika pedal kopling dalam keadaan bebas, cakram gesekan ditekan ke permukaan ujung roda gila di bawah aksi pegas kompresi. Saat mesin bekerja, roda gila berputar, dan daya ditransmisikan ke
(2) proses pelepasan kopling
Injak pedal kopling, dan cakram gesekan dipindahkan ke belakang melalui mekanisme kontrol dan pemisahan untuk mengatasi pegas kompresi, dan ada celah antara cakram gesekan dan permukaan ujung roda gila, memotong transmisi daya mesin .
(3) Proses start yang mulus: matikan tenaga mesin, dan lepaskan pedal secara perlahan setelah persneling diaktifkan. Di bawah aksi pegas kompresi, cakram gesekan secara bertahap menyentuh dan menekan permukaan ujung roda gila, dan mentransmisikan daya dari kecil ke besar ke transmisi ke roda. mencapai awal yang mulus.
(4) Bekerja sama dengan proses shift:
Menekan pedal kopling memotong tenaga mesin, gigi transmisi tidak lagi mentransmisikan torsi, mudah untuk keluar dari gigi asli, dan mudah untuk menggantung gigi baru.
(5) Proses kerja perlindungan kelebihan beban:
Saat mobil mengerem dalam keadaan darurat, sistem transmisi akan menghasilkan torsi yang besar, yang akan bekerja pada gesekan cakram kopling melalui poros transmisi. Jika torsi maksimum yang dapat ditransmisikan oleh friction disc melebihi torsi maksimum yang dapat ditransmisikan oleh friction disc, maka friction disc akan tergelincir, menghindari torsi antara sistem transmisi dan mesin. , melindungi mesin.
