Kopling Peugeot

Pemasok Kopling Peugeot Profesional Anda

Nanchang Minghao Auto Parts Co., Ltd. adalah perusahaan profesional yang terutama menghasilkan cakram kopling mobil dan penutup kopling. Didirikan pada 2010 dengan modal terdaftar 5,05 juta yuan.
Berdasarkan prinsip "pelanggan pertama, kualitas pertama", perusahaan telah menetapkan dan meningkatkan sistem inspeksi standar kualitas yang ketat. Peralatan pengujian kopling meliputi: Mesin pengujian tarik dan pemisahan rakitan diskus, mesin pengujian karakteristik rakitan rakitan disk, mesin uji ketahanan pemisahan dinamis untuk perakitan penutup.

Mengapa Memilih Kami

Sertifikat kami

ISO/TS16969: 2009 Sertifikasi Sistem Manajemen Kualitas Industri Otomotif

Pabrik kami

Perusahaan ini terletak di Taman Industri Kota Wenzhen, Kabupaten Jinxian, Provinsi Jiangxi, yang meliputi area seluas 32 hektar. Area bangunan pabrik adalah 30, 000 meter persegi, dan kompleks kantor adalah 2, 000 meter persegi. Perusahaan ini memiliki total 300 karyawan, termasuk 10 personel riset teknis dan pengembangan, dan 30 personel manajemen menengah dan senior.

Peralatan produksi

Mesin tinju, pers hidrolik, mesin pemerahi otomatis, mesin pemotong kawat, CNC, garis produksi pegas diafragma, tungku resirkulasi tipe kontinu, frekuensi tinggi, tungku pendinginan

Layanan kami

Prosedur untuk inspeksi acak produk setelah kemasan akhir, dengan jelas mencatat dan memelihara umpan balik pelanggan, termasuk keluhan, memiliki kemampuan layanan purna jual lengkap

Bahan

Bahan gesekan
• Bahan gesekan organik: Bahan berkinerja tinggi yang bukan asbes dan bebas timbal
• Keramik: campuran tembaga, besi, perunggu timah, silikon dioksida, dan/atau grafit

Bahan lainnya
• Tembaga: Digunakan di Facing Kopling
• Baja: Digunakan di Facing Kopling
• Besi: Digunakan di Facing Kopling
• Mineral: Digunakan dalam Bahan Komposit untuk Kopling
• Selulosa: Digunakan dalam Bahan Komposit untuk Kopling
• Aramid: Digunakan di Facing Kopling
• Kaca cincang: digunakan dalam bahan komposit untuk cengkeraman
• Karet: Digunakan dalam Bahan Komposit untuk Kopling
• Serat Kuningan: Digunakan dalam Bahan Komposit untuk Kopling

Clutch Disc for NISSAN ALMERA Classic B10 1.6 16V 2006 QG16DE NSD203U

Keuntungan dari Peugeot Clutch

Kapasitas torsi tinggi:Kopling Peugeot, terutama versi kinerja, dapat menangani torsi mesin yang lebih tinggi daripada cengkeraman standar, membuatnya cocok untuk mesin yang dimodifikasi atau berkinerja tinggi.

Resistensi keausan yang baik:Dengan pemeliharaan yang tepat, kopling Peugeot diketahui memiliki umur yang relatif panjang karena bahan gesekan dan desain yang berkualitas.

Keterlibatan yang lancar:Sebagian besar cengkeraman Peugeot memberikan pertunangan yang halus dan nyaman, meminimalkan brengsek selama perubahan gigi.

Ketersediaan suku cadang yang luas:Sebagai merek mobil yang populer, menemukan komponen kopling pengganti untuk kendaraan Peugeot biasanya mudah dan terjangkau.

Opsi Peningkatan Kinerja:Untuk pengemudi yang mencari peningkatan kinerja, kit kopling kinerja aftermarket sudah tersedia untuk sebagian besar model Peugeot, menawarkan peningkatan kemampuan transmisi daya.

Jenis Kopling Peugeot

01/

Kopling kering-disk:Ini adalah jenis yang paling umum digunakan dalam transmisi manual dan terutama terdiri dari cakram kopling, pelat tekanan dan pelepasan bantalan. Jenis kopling ini menggunakan gesekan antara cakram gesekan dan pelat tekanan untuk mentransmisikan daya. Keuntungannya adalah struktur sederhana, biaya manufaktur yang rendah, efisiensi tinggi, pemeliharaan yang mudah, tetapi masa pakai sangat dipengaruhi oleh kebiasaan mengemudi, dan mudah dipanaskan dan dipakai di bawah beban berat atau sering operasi.

02/

Kopling multi-disk:Terbuat dari beberapa set pelat gesekan dan pelat baja yang ditumpangkan, banyak digunakan pada kendaraan atau sepeda motor berkinerja tinggi. Karena sejumlah besar permukaan gesekan, ia dapat menahan transmisi torsi yang lebih besar. Keuntungan cocok untuk torsi tinggi dan kondisi kecepatan tinggi, ukuran yang lebih kecil, mudah digunakan dalam ruang kompak; Kerugian adalah struktur yang kompleks, biaya lebih tinggi, kinerja disipasi panas sedikit lebih rendah daripada kopling pelat tunggal.

03/

Kopling gesekan basah:Terendam dalam minyak selama operasi, biasanya dengan desain multi-disk untuk meningkatkan disipasi panas. Jenis kopling ini lebih kompleks dan menggunakan minyak untuk pendinginan dan pelumasan.

04/

Kopling otomatis:Ini termasuk tipe mekanik dan hidrolik. Kopling otomatis mekanis dioperasikan oleh servomotor, sedangkan tipe hidrolik mengoperasikan piston silinder kopling dengan menggunakan sistem elektro-hidrolik yang mengendalikan pompa oli listrik. Kopling otomatis cocok untuk sistem kendaraan dengan tingkat otomatisasi yang tinggi dan manuver yang tepat, tetapi membutuhkan catu daya yang stabil dan biaya produksi yang tinggi.

Aplikasi utama dari kopling Peugeot

Perubahan awal dan gigi yang halus:Kopling Peugeot dirancang untuk secara bertahap mentransfer daya ketika kendaraan dimulai, memastikan awal yang mulus dan menghindari gerakan atau macet ke depan yang tiba -tiba. Saat mengganti gigi, kopling untuk sementara waktu melepaskan mesin dari gearbox untuk memastikan perubahan gigi yang halus, mengurangi guncangan dan keausan selama perubahan gigi.

Mencegah kelebihan sistem transmisi:Kopling Peugeot memiliki fungsi membatasi torsi maksimum sistem transmisi untuk mencegah kelebihan beban. Ketika kendaraan mengalami beban berat, seperti akselerasi cepat dan pengereman keras, kopling dapat melepaskan diri secara otomatis, membatasi torsi maksimum yang dapat ditahan oleh driveline dan melindungi driveline dari kerusakan.

Mencapai gigi yang halus:Dalam mengemudi mobil, kopling dapat mengganggu transmisi daya saat menggeser persneling, sehingga sub-disengagaan keterlibatan gigi asli, kecepatan sub-sinkron keterlibatan gigi baru, sangat mengurangi dampak dari memasuki keterlibatan, untuk mencapai perpindahan roda gigi yang mulus.

Kurangi guncangan torsional yang dibawa oleh mesin:Kopling mentransmisikan daya dengan gesekan, yang dapat mengurangi guncangan torsional yang dibawa oleh mesin dan memperpanjang umur transmisi.

FAQ

T: Di mana letak pabrik Anda?

A: Di Zona Industri Nanchang, Provinsi Jiangxi, Cina.

T: Kapan pabrik Anda didirikan?

A: Sejak 2010

T: Apa pasar utama Anda?

A: Eropa, Amerika Utara, Amerika Selatan, Australia, Timur Tengah, dan dll.

T: Berapa banyak meter persegi dari pabrik Anda?

A: Lebih dari 10000 meter persegi.

T: Berapa banyak pekerja di pabrik Anda?

A: 300 Pekerja.

T: Jenis produk Anda apa?

A: Kami adalah produsen kopling paling profesional di Cina.

T: Apakah Anda memiliki departemen QC?

A: Ya, kami memiliki 30 orang QC.

T: Apa omset di tahun 2021

A: Sekitar 23 juta dolar AS.

T: Dapatkah Anda menyesuaikan untuk klien?

A: Ya, kami dapat menyesuaikan sebagai kebutuhan Anda, kami memiliki departemen R&D, desainer kami dapat membuat desain untuk Anda dan teknisi kami membuat prototipe.

T: Berapa waktu pengiriman untuk produksi massal?

A: Waktu pengiriman umum adalah 30-45 hari setelah menerima konfirmasi pesanan Anda. Anther, jika kita memiliki barang dalam stok, itu hanya akan memakan waktu 3-4.

T: Apakah Anda memiliki lisensi ekspor?

A: Ya.

T: Apakah Anda memiliki layanan setelah penjualan?

A: Ya, layanan after-sale yang bagus, menangani keluhan pelanggan dan menyelesaikan masalah bagi pelanggan.

T: Bagaimana pengemasan produk?

A: Kemasan aman untuk pengiriman jarak jauh.

T: Dapatkah kami mengunjungi pabrik Anda sebelum memesan?

A: Ya, sangat disambut bahwa pasti menyenangkan untuk mengatur hubungan yang baik untuk bisnis.

T: Apakah Anda mencari agen?

A: Ya, kami sedang mencari agen di seluruh dunia, silakan hubungi kami untuk diskusi lebih lanjut.

T: Berapa lama cengkeraman Peugeot bertahan?

A: Kopling pada Peugeot Anda perlu diganti di mana saja antara 60, 000 dan 100, 000 mil. Tentu saja, ini bukan aturan yang sulit - kebiasaan mengemudi Anda akan berdampak pada umur kopling Anda. Duduk di banyak lalu lintas yang padat secara teratur akan memiliki ketegangan pada kopling Anda.

T: Bagaimana cara kerja kopling Peugeot?

A: Kopling bekerja dengan memiliki dua cakram menekan satu sama lain dan berputar secara serempak bersama -sama. Saat Anda menginjak kopling, kedua cakram/roda gigi bergerak terpisah satu sama lain. Gearbox berhenti memberikan daya ke roda dan Anda dapat mengganti persneling.

T: Bagaimana saya tahu ukuran kopling saya?

A: Memilih kopling yang benar untuk aplikasi Anda membutuhkan mengetahui torsi yang diperkirakan akan dihasilkan oleh mesin Anda. Setelah Anda memiliki perkiraan torsi yang diproduksi mesin Anda, kami sarankan memilih kopling yang akan menangani setidaknya 10 persen di atas output torsi mesin.

T: Berapa kopling baru untuk Peugeot 207?

A: Biaya untuk mengganti kopling pada Peugeot 207 Anda bervariasi antara £ 350 dan £ 550.

T: Apa penyebab paling umum dari kegagalan kopling?

A: Seiring waktu, cakram kopling, pelat tekanan, dan bantalan pelepas bisa aus karena gesekan yang dihasilkan selama perubahan gigi. Penggunaan terus menerus dan kebiasaan mengemudi yang agresif, seperti mengendarai kopling atau sering menggeser persneling tanpa teknik yang tepat, dapat mempercepat proses keausan.

Kami produsen kopling Peugeot Profesional di Cina, khusus dalam menyediakan produk dan layanan berkualitas tinggi. Jika Anda akan membeli kopling Peugeot curah dengan harga murah, selamat datang untuk mendapatkan kutipan dan sampel gratis dari pabrik kami. Untuk layanan khusus, hubungi kami sekarang.

Perumahan kopling, ketersediaan kopling, Penelitian kopling